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大庆原油管道15crmog合金无缝钢管设计压力

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由于大庆原油的年产量逐年降低 ,原油管道15crmog合金无缝钢管停输再启动实验研究近年来 .使得东北输油管网已进入低输量时期。解决管道15crmog合金无缝钢管低输量问题 ,要求在确保安全的前提下 ,尽量降低输油温度 ,做到节能降耗。这使储运工作者亟需进行原油管道15crmog合金无缝钢管停输再启动过程的相关研究工作。前人研究[1-5]基础上 ,针对东北管网的特殊地理环境 ,建立了管流实验装置。实验装置采用精密水浴调节和控制管道15crmog合金无缝钢管埋深处的地温 ,用高精密压力传感器测定进、出口管线的压力 ,测试大庆原油的流变特性以及模拟东北管线原油输送时的实际温度场 ,并结合管线实际运行参数对实验进行调整和改进后 ,进行相应参数的测定。建立再启动过程压力模型的基础上 ,对启输过程油品的温度、启输流量、环境温度对再启动过程压力的影响作了系统的研究和分析。2实验2.1管流实验装置管流实验装置如图 1所示。参比管段主要用于实验装置调试。实验装置由动力系统、油品加热保温系统、管路系统和数据采集分析系统组成。

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为了解决离心泵或螺杆泵产生的剪切和发热问题 ,选择了蠕动式软管泵作为动力源 ;为了提高数据采集的准确性 ,采用了高精度的压力传感器、温度传感器和质量流量计。靖-惠原油管道15crmog合金无缝钢管插输站的设计 靖-惠原油管道15crmog合金无缝钢管集输系统简介靖-惠原油管道15crmog合金无缝钢管是长庆原油北向输送的主管道15crmog合金无缝钢管,管道15crmog合金无缝钢管起点为靖安油田靖三联合站,终点为夏惠安堡交油站,管道15crmog合金无缝钢管全长213km,全线共设站场3座,设计采用了原油密闭输送工艺和多点进油插输工艺。该管道15crmog合金无缝钢管设计压力为6.4MPa,原设计输量为350104t/a靖安首站配有流量400m3/h扬程650m外输泵2台(一用一备),接收附近各油源来油;油房庄输油站配有流量550m3/h扬程650m外输泵2台(一用一备),将油房庄地区原油插输进靖-惠原油管道15crmog合金无缝钢管,并在首站来油量较大时,将其与油房庄地区来油分别计量汇合后,由外输泵送至下一站。惠安堡交油站将接收油运往铁路及炼油厂。姬塬方向来油在马坊站插输进靖-惠原油管道15crmog合金无缝钢管与油房庄来油混合后输往惠安堡。其中姬一联输油站设计来油流量150104t/a;姬塬输油站设计来油量50104t/a姬-马线(姬塬输油站至马坊插输站输油管道15crmog合金无缝钢管)和姬-马复线(姬一联输油站至马坊插输站输油管道15crmog合金无缝钢管)来油在马坊站内流程相对独立,分别经过接收清管器、调压、加热、计量后,混合就近插入靖-惠原油管道15crmog合金无缝钢管。

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